久しぶりに東京駅地下の富山名物『白えび』のお店に行きました。食べ物はもちろんですが、ここのお店の店員さんたちが素晴らしい！！
＊ 『白えび屋』ーー＞ 白えび富山の特産品、せんべい、お刺身、白えび丼の白えび屋 (shiroebiya.co.jp)
白えびの刺身
これがまた最高、白えびの唐揚げ！
以前、昼どきに行った時は長い列ができて諦めたのですが、これからもまた行ってみたいお店ですね。
千葉県館山市は、房総半島の南の端、私のもう一つの小さな家がここにはあります、もう30年近くなりますでしょうか。昨今では東京出張の折に、ホテル代が急騰していることもあり東京駅からの高速バスで約1時間40分、宿泊に使っていて、翌日朝には館山から羽田空港行きで札幌に帰ることも多いです。
＊ これまでの館山関連記事ーー＞ 秋山孝二の部屋 (akiyama-foundation.org)
館山駅前ロータリーには菜の花も満開で、タクシー乗り場前には新たな花球形！！
今回は久しぶりにJR館山駅海側の『南房総・館山 たてやま旬鮨 海の花│公式ホームページ (uminohana.com)）』で地魚寿司、菜の花のお浸し、クジラのたれを食べる時間もあったり。
地魚寿司と菜の花お浸し酢味噌和え！
クジラのたれ
この50年以上、私はたくさんの思い出の詰まったこの地に来ていますが、空き地が増えて駅前の灯りも消えて少し寂しさは感じますが、海の幸あり山の幸ありで、豊かでしたたかな地方都市の姿も見る思いです。駅前の『中パン（館山 中村屋 (nakapan.co.jp)）』、那古船形の寿司『茂八（千葉県 南房総 茂八寿司 公式ホームページ (mohachi.com)）』、鰻の『新松（六代目・新松 | 江戸の香り老舗の味 (fc2.com)）』、今も健在で嬉しいです。
2024年早々、千葉県館山市の家を訪問すべく、出張の合間を縫って東京駅八重洲南口からの高速バスで日帰りしました。朝6時前にも関わらず、すでに観光客ほか東京駅には人々の往来も多く、アフターコロナ禍の首都圏は賑わいを取り戻している感があります。
＊ これまでの「東京駅」関連記事ーー＞ 秋山孝二の部屋 (akiyama-foundation.org)
八重洲南口の切符売り場は、午前6時のオープン前からすでに人影もちらほら。
東京駅から館山までの約1時間40分のバス乗車中、東京湾の向こうには富士山もくっきりと見えたり、1月は特に空気も澄み切っていてきれいですね。
今回の出張、前日には外資系金融機関のミニセミナーがあり、その後の懇親会を終えていつものホテルに向かう途中、今年も東京タワーは健在、これからも何回も見るだろう景色でした。
＊ これまでの「東京タワー」関連記事ーー＞ 秋山孝二の部屋 (akiyama-foundation.org)
今年の年始は能登半島地震、飛行機事故等、波乱の幕開けでしたが、どうか1年間平穏な毎日となることを祈りたいですね。
蒸し暑い東京駅八重洲南口、ふと柱にあるポスターに気が付き、胸が痛みました。
『国連WFP協会（https://www.jawfp2.org/lp/general/?gclid=CjwKCAjwgaeYBhBAEiwAvMgp2q4dbnDDcx8GHypy6f_lWAseanxXoYzBZfG4Qqyw0ztbxBz-vJ2VVBoCKjQQAvD_BwE#）』のポスター「最後の一粒まで、ちゃんと食べたのではありません。最初の一粒もない、子がいます」！
国連WFPとは、国連機関であるWFP国連世界食糧計画と、それを支援する認定NPO法人である国連WFPという二団体の総称です。
何の変哲もないお皿とスプーンの写真が、多くのメッセージを発信する、クリエーターの力を感じますね！
これまでのもう何回もコメントしていますが、東京出張した時は、宿泊は都内ではなく東京駅南口からの高速バス乗り場から千葉県館山市にある私の家に留まる場合もしばしばあります。アクアラインを通り1時間50分程のバスの移動ですが、昨今のコロナ禍で間引き運行も多々あり、都合のいいバスの便がなかったので今回は久しぶりに東京駅から京葉線経由の内房線で、途中木更津で普通電車に乗り換えて館山に行きました、高校生の帰宅時間でもあり大勢の生徒が乗っていました、懐かしい風景でしたね。
砂地で気候が温暖なので家の周りの草木の生育も盛ん、年に数回は草刈りをしなければ廃屋同然の様子になってしまいます。昨年後半も地元の方にお願いして玄関周りと裏・隣地境の雑草を刈って頂きました。
玄関前
隣地境も綺麗に
本来はせっかくすぐ近くに海岸があるのでゆっくりしたいのですが、毎回夜に到着して早朝のバスで羽田空港なり東京駅に向かう場合が多いので残念です。今回は帰りはいつもの高速バスで東京駅八重洲日本橋口に着きました。朝のラッシュアワー時だったので渋滞かと思いかなり早い便で館山を出発したのですが、折からのまん延防止措置発令のためか、高速道路は全く渋滞もなく予定よりかなり早く東京駅に到着。有楽町でのアポイントの時刻まで十分間があったので、本当に久しぶりに日本橋口中二階のカフェで、パソコンのメールほか仕事をコーヒーとアメリカンワッフルでゆっくりと過ごしました。
ワッフルと言えば、その形状が、冬の札幌の除雪ブルの通り過ぎて雪面に残った跡にそっくり、毎シーズン早朝・深夜に雪かきをしながら幼い頃に食べたワッフルを思い出しています。
そして先日はリアル・ワッフルを久しぶりに頂きました！！！
束の間の東京で、普段は過ごせない貴重な時間に恵まれ、ひと時日常を忘れる至福の時でした。
師走の日本各地、様々な光景です！
今月、宇都宮に出張した折、JR宇都宮駅から宇都宮東武ホテルグランデまで、荷物を引き釣りながら朝の散歩がてら歩いていると、真新しい標識が目に入ってきました。令和元年10月の台風19号による浸水被害、駅前の宮の橋周辺から少し離れた所まで、90センチの浸水だったようです、驚きますね。
＊ https://www.pref.tochigi.lg.jp/h06/tagawakentoukai/documents/03-tagawakentoukai-siryou2_1.pdf
3年前の大雨で浸水、奥がJR宇都宮駅！
そうかと思うと、翌日東京駅八重洲口の超高層ビルは、いよいよてっぺんまで伸びたようです。
＊ 関連記事
http://blog.akiyama-foundation.org/weblog/?p=41196
http://blog.akiyama-foundation.org/weblog/?p=42625
とうとう最上階まで！
午後の約束まで少し時間があったので、銀座のデパートのカフェで本当に超久しぶりにコーヒー＆プリンのセットで休息！写真を撮る前に思わず一口食べてしまいました。
我慢できずにプリンを一口食べた後！
翻って札幌では、これまで雪のない日々でしたが、ここに来て一気に降りました。報道によると1999年統計を取ってからの24時間降雪最高記録とか、55センチ！！ただその後もまた降っていたのでさらに積雪は増えたと思います。
今朝の気温はマイナス7℃、いよいよ年末ですね。昨晩三回、今朝一回、雪かきを終えた所にブルドーザーが遅い出動、玄関前に雪山が残りもう一回の雪かきでした、いい運動、財団理事長の仕事が今シーズンもまた始まりました？！！
東京駅八重洲口に建設中の超高層ビル、4月から更に上に伸びて完成の姿が見えてきました。
＊ 4月の様子ーー＞ http://blog.akiyama-foundation.org/weblog/?p=41196
先日、地震があったばかりで余震にも注意喚起がされている中、この上層階で仕事をする方々は毎日ストレスにはならないのでしょうかね、他人事ながら心配してしまいます。
東京駅八重洲口前！
一方、東京駅からの高速バスでいつものように千葉県館山市に行き空を見上げると、日没直後には三日月と宵の明星が澄み切った空の中にくっきりと見えていました。2年前に台風15号・19号で甚大な被害があった千葉県ですが、束の間、こんな空を見上げると心が洗われます。
月の右下に宵の明星（金星）が見えるでしょうか、肉眼ではひと際明るかったのですが・・・・。
全国各地、日一日と秋を迎えています、札幌では今月下旬にも初雪のたよりかも、ですね。
東京も北海道も新型コロナウイルス『緊急事態宣言』の中、東京出張でした。昨年と比べて今年はそれなりに人の移動が戻ってきた感がありましたが、先日はさすがに昨年同様の景色でした。
＊ 昨年の3月の様子ーー＞ http://blog.akiyama-foundation.org/weblog/?p=38187
羽田空港到着ロビーで
昼ドキ 浜松町駅ビル1階
アルコール類の提供は終日自粛との今回の宣言下、ノンアルコールの売り上げが伸びているようです。
東京駅地下街レストラン
千葉県館山市から羽田空港行き高速バス内
同じ頃、札幌では、保育園の園児たちがライラックの咲く大通公園を楽しそうに手をつないで散歩していました。
私は東京出張の折には、時々千葉県館山市にある小さな自分の家に泊まることも多いです。館山行きの高速バスが出発する東京駅八重洲口バスターミナルの道路を挟んで向かいには、この間に巨大な高層ビルが建設中で、時間を経るごとにどんどん上空にそびえたっていく様を眺めています。
下には縦型風力発電器が回っています！
一方、先日、私の叔母の住んでいる築地のマンションで何気なく窓の外を眺めていると、高層ビル建築の上に2棟のクレーンを見つけました。それは私が八重洲口で見ていたあのビルだったのです。
築地からもひと際高く！
このビル以外にもここ東京駅八重洲周辺では『超高層ビル』が次々と計画・建設されているようです。パスターミナルは地下に移転するとも聞いています。人口減少、少子高齢化の日本社会、飽くなき資本主義はなお「もっともっと」の動きが活発、これから東京はどう変貌していくのでしょうか。
＊ https://bluestyle.livedoor.biz/tag/%E5%85%AB%E9%87%8D%E6%B4%B2?_f=jp
古来稀なり『古希』、私も本日満年齢でお仲間入りしました！10年前の還暦以上に、何か大きな節目を実感します。これから10年後に80歳、またここでブログ記事を掲載できれば嬉しいですね、それに向けて心身共に頑張ります！
～～～～～～～～
古希【古稀】（こき）…70歳
中国の唐時代の詩人、杜甫の詩の一節である「人生七十古来稀なり」に由来しています。現代では還暦よりも本格的な長寿の祝いと考えられているようです。紫が長寿祝いの色とされています。
～～～～～～～～
＊ 10年前の『還暦』記事ーー＞ http://blog.akiyama-foundation.org/weblog/?p=7150
6年前の写真でご勘弁を！
～～～～～～～～～私の記事内より抜粋
もう一つ、余計なことですが、今日で私は「還暦」を迎えました。昔は「お年寄りの仲間」みたいに感じていましたが、とうとう（？）私もその時を迎えました。これからは、一層、社会のため、若い世代のために出来るだけ尽力したいと思っています、余計なことするな！と言われない程度にですけれど・・・・。少し遅れた「年頭所感」でした！！！
～～～～～～～～～
年賀状はパソコンソフト内の名簿を誤って削除して以来、もうずっと止めていて、今年も含めて頂いた賀状にも返信していなくて不義理をしています、Facebookでの誕生日も表示しない設定にしています、何か煩わしく感じたもので。でも、私は元気ですよ！！！
人のために生きたい、それは今も変わらぬ気持ちです。昨年からのコロナ禍、私自身の行動パターンは粛々と日常を続けることと決めて、出張他、中止となった集まり以外はスタイルを変えることなく飛行機・電車等で動いていました、自粛要請などで自分のリズムを変えると窒息するような気がしたもので。お蔭さまで今日まで何とか元気で、新千歳空港、羽田空港、東京駅はじめ、この間の各地の拠点の移り変わりを具にこの眼で確認してきました、それがどうしたという批判も受けながら？！
この数年でこれまでお引き受けしていたNPO,財団理事長等、幾つかは退任して次の方に移行しましたが、引き続きそれらの団体では微力ながら理事として残って応援をし続けています。
秋山財団、ワグナー・ナンドール財団、札南高学校林財団の理事長は続けています、いずれ次の世代の方々に引き継ぐステージにそれぞれ入っているものと感じています。役回り、所属を全てそぎ落として等身大の自分は何をしたいのか、自問自答しながらこれからも生きていくような気がしています、これからもよろしくお願い致します！！
東京での会合の後、房総半島の南・千葉県館山市にある私の小さな家に3か月ぶりに宿泊でした。
＊ これまでの館山関連の記事ーー＞ http://blog.akiyama-foundation.org/weblog/?s=%E9%A4%A8%E5%B1%B1
新型コロナウイルス感染拡大に伴って東京出張も減ったので、昨年の台風被害もあり気になりながらも家のメインテナンスも兼ねての館山へ。東京駅八重洲口からの高速バス館山行きも数本は間引き運行で、事前に時刻表を調べてからでないと大幅に時間がかかってしまいます。
幸い都合の良い時間のバスは予定通り走っていて、夜早めには館山駅に到着。久しぶりに回転ずし「やまと（https://tabelog.com/chiba/A1207/A120704/12003194/）」に行けました。感染対策は万全で、お寿司の美味しさは少しも変わらず、すし職人も20年以上続いているのでしょう、髪は少し白くなっていましたが元気でした。
変わらぬ店！
翌日早朝、いつも乗っている館山駅から羽田空港行きのバスは、この路線全てが5月中旬から6月末まで全面運休の張り紙がバス停に。代替えとして、バスかJRで木更津まで行ってそこから羽田空港行き高速バスに乗り換えるか、館山駅から東京駅までバスで行ってそこから浜松町経由モノレールで羽田空港に向かうか、夜中にいろいろ調べてみましたが、結局、JR千葉行きで木更津まで行って、そこから羽田行き高速バスに乗り換えて空港に行くことにしました。
朝のJR電車は、ほぼ幾つかの高校の生徒達の登校で、かなり人の乗り降りがありますね、地方都市の朝の公共交通は、やはり通学の子供たちの足として貴重なのでしょう。
館山から千葉行きの朝の電車内
館山駅で乗った時には木更津で降りて高速バスの予定でしたが、車内でスマホで検索すると、空港行きの高速バスが間引き運行で1時間半以上待つことが分かり、さらに調べて君津から羽田空港行きに乗ることにして、木更津の前の君津駅で降りることにしました、久しぶりの君津駅でした。
君津駅南口ロータリー
さらに空港に着くと、今度は札幌行きの飛行機便も大幅に欠航、3分の1くらいの便数になっています。ただ、運航している便は、数か月前に比べて随分混んできていて、かなり人の移動も戻り始めている印象を受けました。
コロナ禍の前までは、もう何回も通っていた館山でしたが、今回は前日早朝に震度5弱の地震が千葉県であり、加えてバス、電車、飛行機の大幅な運休も重なり、あらためて札幌との距離を痛感した次第です。
東京駅から高速バスで約2時間、東京湾アクアラインを通って千葉県館山市に向かいました。途中、バスの窓からは薄暮に富士山のシルエットも素晴らしく。
左手に富士山のシルエット！
館山駅バスターミナルに到着後、JR館山駅構内を通り抜ける時、「館山駅100年」ロゴが目に入ってきました。大正8年の開業から数えて、昨年、令和元年5月24日（金）に開業100周年を迎えたJR館山駅。乗客の皆さん、そして地域の皆さんに感謝を込めて、昨年11月9日（土）午前10時から記念イベント「館山駅開業100周年Festa.」が開催されたようですね。
＊ http://bosotown.com/archives/38919
記念ロゴ
3月、東京の今、空港・モノレール・バスターミナル等は閑散としています。
羽田空港から浜松町のモノレール！
東京駅八重洲バスターミナルもいつもの3割程度の人の流れでしょうか、それでも空港よりはまだ人がいる感じも。
東京駅八重洲バスターミナル
そんな状況下でも演劇小劇場「こまばアゴラ劇場（http://www.komaba-agora.com/）」は公演を続けて満員のお客さまです。平田オリザさんのポリシーが隅々まで浸透している、そんな感じで嬉しかったですね。
＊ こまばアゴラ劇場芸術総監督・平田オリザの声明 （2020年2月20日）
http://www.komaba-agora.com/2020/02/10541
観劇演目はこちら：
『弟兄』
克服できない嫌〜な体験から生まれてしまった話。
2017年のゆうめい代表作となってしまった話。
演出：池田 亮
～～～～～～～～～～～～～～～～～ HPより
「ゆうめい（https://www.yu-mei.com/about）」
舞台作品・美術・映像を制作する団体として2015年に設立。
自身の体験や周囲の人々からの「自分のことを話したい」という声を出発点として、生々しくも多種多様に変化していく環境と可能性を描き、その後、表現によってどのように現実が変化したかを「発表する」までを行う。
表現と発表をし続けることによって生まれる他者との共鳴と反発を繰り返し、現実に新たな視線や変化を見つけることを目指している。
～～～～～～～～～～～～～～～～～
さすがに演劇のメッカ
殆どの美術館も閉館、六本木のミッドタウンもひっそりでしたが、大変興味深い展示を見つけました。
＊ TOKYO MIDTOWN AWARD（https://www.tokyo-midtown.com/jp/award/result/）
興味深いミッドタウン賞
新型コロナウイルス感染による自粛処置は、一体いつまで続けるのでしょうね、今のステージは、どう長期的に付き合っていくかしかないような気がしていますが。
（公財）助成財団センター（http://www.jfc.or.jp/）主催のセミナーが開催され、私は今年、基調講演を行いました。これまでにもこのプログラムでは2回ほど登壇しています。
＜ これまでの関連記事 ＞
＊ 2011年 http://blog.akiyama-foundation.org/weblog/?p=7478
＊ 2016年 http://blog.akiyama-foundation.org/weblog/?p=25679
＊ 2018年 http://blog.akiyama-foundation.org/weblog/?p=32481
今年は、折からの新型コロナウイルス肺炎の流行もあり、参加者の机の上にはマスクのご用意もありました。
当日プログラム
主催者含めて200名近くの参加者
昨日届いた『公益法人協会（http://www.kohokyo.or.jp/index.html）メール通信 No.242(2020.02.14)』でも紹介されていました。
◆◆――――――――――――――――――――――――――――――――――――◆◆
◎助成財団における「アウトリーチ活動」を考える―２０１９年度 助成財団フォーラムより
（公財）助成財団センター 専務理事 田中 皓
（公財）助成財団センターが毎年実施している「助成財団フォーラム」。２０１９年度は、去る２月７日(金)に東京・大手町ファーストスクエア カンファレンスにおいて助成財団関係者を中心に約１５０名が参加して開催されました。２０１９年度のキーワードは「アウトリーチ活動」。助成財団にとっての「アウトリーチ活動」とは？ あまり聞きなれない言葉ですが、英和辞典等での「out-reach」は「手を伸ばすこと、手を貸すこと—-」云々とあります。助成財団にとって具体的には「ただ待つのではなく、自ら積極的に社会に出ていく」、すなわち「現場に出かけてニーズを探索し、そのニーズに見合った適切で効果的な助成を行い、その成果を現場に還元すること」と言えます。
このアウトリーチ活動は、助成財団が行っている公益活動を社会に広く理解してもらい、その成果を広く社会に定着してもらうことに大きな効果があります。活動を十分に理解されていない助成財団にとっては、財団が自ら社会との関係性をプロデュースし構築していくために欠くことのできない活動でもあります。
フォーラムでは、山岡理事長の開会挨拶で、助成財団はアウトリーチ活動を通して助成事業を生き生きと楽しく実践出来ることになるとその重要性を強調されました。内閣府公益認定等委員会の米澤事務局長はご来賓挨拶の中で、日ごろの公益活動に加えて、アウトリーチ活動を通して助成というものを広く社会に理解してもらうことの重要さに言及されました。
第１部の基調講演で、日ごろからアウトリーチ活動に率先して取り組まれている札幌の秋山記念生命科学振興財団の秋山理事長は、アウトリーチ活動の原点として財団を取り巻く関係者の「ネットワーキング」と「コラボレーション」の重要性に触れられ、助成金受給者や多くの関係者、地域社会を巻き込む活動に対する財団の果たす役割は重要であるとして多くの事例を紹介されました。米国の助成財団に勤務され、直接アウトリーチ活動に携わられてきた笹川平和財団の茶野常務理事からは、米国におけるコミュニティ財団のアウトリーチ活動事例等が紹介され、その取組みの重要性を強調されました。
第２部では、７つの助成財団からそれぞれの財団で独自に展開されているアウトリーチ活動についての事例が紹介されました。いずれの事例も財団が自ら外に出向き、多種多様なアウトリーチ活動を通して社会との関係を能動的に構築している事例であり、助成事業をベースに更に広がる助成財団の活動の可能性を感じ取ることが出来ました。現在、制度改革１０年が経過した区切りの中で、財務３基準の見直しをはじめとしたより良い制度への改正を求めて提言を行っていますが、一方では新制度におけるいくつかの不祥事を踏まえ、公益法人のガバナンスの更なる強化の声が高まってきています。
内閣府には「公益法人のガバナンスの更なる強化等に関する有識者会議」が設けられ、強化に向けた多岐にわたる検討が進められているようですが、その一つにガバナンス・コードの制定等の動きもあるようです。
公益法人は、社会を広く巻き込んだ積極的なアウトリーチ活動に組織的にしっかり取り組むことが、その法人のガバナンス強化にも大きく寄与することから、特に助成財団は存在意義や信頼性を高めるために、制度や法律以前に何よりも社会との関係性を強化するアウトリーチ活動を意識した助成活動を実現していくことが先決であり、ますます重要になっていくことを改めて考えさせられたフォーラムでした。
＊なお、本フォーラムの様子については今後助成財団センターのホームページに動画をアップする予定です。
■■（公法協NEWS）――――――――――――――――――――――――――――――■■
登壇者の事前打ち合わせ、日本の助成財団のそうそうたるメンバーとの意見交換は私にとっても大変貴重な学びの場となりました。
素晴らしい皆さん
内閣府の認定等委員会事務局長ほかも
もう一人の基調講演者 笹川平和財団の茶野順子常務理事
自分の写真が無いのが残念ですが、第三部の質疑応答にはたくさんのご質問が私の下に届きました、嬉しかったですね。その一つ一つにはその場ではお答えできなかったので、後日、個別にメールでお答を届けました。
フォーラム終了後の交流会でも、ここに書ききれない程のたくさんの出会いがありました。本当に素晴らしい一日でした、感謝ですね。
参加者も多く
終了後は、東京駅から高速バスでアクアラインを抜けて千葉県館山市へ。今年初めて館山の家に宿泊しましたが、近所はまだまだ昨年の台風15号・19号の爪痕が残っていました。新しい一軒家もポツポツ出現している一方、ブルーシートのままの古いお家、或いは更地になっている場所もあり、まだまだ普及は進んでいない様子ですね。恐らく、お年寄りがこれからどう暮らすのか、迷っているのではないでしょうか。
ブルーシートのまま
千葉県館山市（http://www.fukushi-tateyama.or.jp/ibentoosirase.html）には、30年程前に建てたもう一つ私の家があり、札幌から東京出張の折には時々そこに泊まっています。ソーラーシステムでクーラーは備えておらず、お湯はほとんど太陽温熱器により賄い、夏は扇風機、冬はコンパクトな電気暖房機で過ごしていました。
＊ これまでの館山関連記事ーー＞ http://blog.akiyama-foundation.org/weblog/?s=%E9%A4%A8%E5%B1%B1%E5%B8%82
今月8日深夜から9日にかけて台風15号が房総半島を直撃し、風速40メートルを越える強風により甚大な被害がありました。マスメディア等では専ら折からの内閣改造で大騒ぎ、この千葉県の大災害に関してはあまり報道されてはいませんでしたが、私は家が心配になり、東京出張の後、11日昼過ぎに、いつも乗っている東京駅からの高速バスで館山に向かい、その途中、バス停から見る景色でも、その予想を上回る甚大な被害の様子を垣間見ることができました。
「ハイウェイオアシス富楽里（http://furari.awa.or.jp/index.html）」は高速からの入り口が閉鎖となって、手前のインターから一般道に入るなど、いつもとは違う道でした。
ハイウェイオアシス富楽里近くのプレハブ
さらに次の「とみうら枇杷倶楽部（http://www.biwakurabu.jp/）」では、建物の上部が吹き飛び、駐車場内で軽トラックが横転・衝突していました。
とみうら枇杷倶楽部の駐車場、左建物上部損壊、横転する軽トラック
JR館山駅はシャッターが降りていて、「終日全線運休」の表示が。
JR館山駅、電車は終日運休、充電サービスが
いつも羽田空港に向かうバス乗り場は、待合室の壁が飛ばされて妙に見通しがよくなっていました。
羽田空港・横浜行きバス停では壁が破壊
よく通る市内の角の大木も倒壊。
樹齢数百年の樹木も倒れる
安房高校の構内は大丈夫！
到着後は、かなりの不安を抱えながら、県立安房（あわ）高校（https://cms2.chiba-c.ed.jp/awakou/）の近くの我が家に向かいました。
毎年夏、千葉県館山市では8月8日が恒例の花火大会で、私はその前後に館山にある私の小さな家に数日間夏休みで滞在します。ところがこの花火大会、昨年は悪天候で順延、今年も台風通過後の強風で順延となり、翌日札幌に向けて帰るスケジュールの私は、2年続けて花火大会・フラメンコフェスティバルを見逃しました。
これまでの館山関連記事――＞ http://blog.akiyama-foundation.org/weblog/?s=%E9%A4%A8%E5%B1%B1
でも、今年はお墓参りと家の近くの県立安房高前庭をゆっくり散歩できました。ご承知のように安房高は、昨今ではX-JAPANのミュージシャン「YOSHIKI（http://www.yoshiki.net/）」で一躍有名になりました。その他に剣道部は全国大会出場の常連で、優秀な成績を毎年挙げ、野球部も甲子園出場で勝った実績もあります。地方の伝統校としての風格を感じる校門・前庭・校舎です。
正面玄関の門
正門の左には、優秀成績の記念碑が輝いてます。
左・野球部甲子園出場記念、右・剣道部全国大会三冠達成記念ほか
剣道部・全国三冠達成記念
全国高校野球甲子園出場、一回戦勝利！
この安房高から歩いて3分の所に、私の小さな家があります。もう建ててから20年位経ちますが、東京湾のアクアラインが完成して館山道も整備され、東京駅からの高速バスが便利になり、東京出張の折には宿泊としても頻繁に使うようになりました。羽田空港行きのバスがあり朝早い飛行機便にも間に合います。空気がきれいで、特に北条海岸・鏡ケ浦の夕焼け（http://tateyamacity.com/archives/2667）は本当に燃えるような天空が素晴らしく、もちろん、お寿司も旬の地魚はじめ、田舎寿司ほか、日本海の魚とはまた違った顔がラインアップで毎回楽しみです。
ただ、家の周りの地面は雑草が生い茂り、行くたびに抜いたり刈ったりで忙しいです、今年の夏も草刈り中に、毛虫と目が合いました。札幌と比較して、砂地であること、気温・湿度が高く、草木の生育スピードがとにかく速いのです。
かなり大きい！
館山市の特徴は、マキの生垣でしょうか。路地の両サイドから香りが心地よいです。
マキのつらなり
お米が豊富に採れ、海の幸も豊か、地方都市の良い事例としてこのマチはこれからも続くのでしょうね。
今回、会場となった仙台国際センター（http://www.aobayama.jp/）では、地下鉄東西線の「国際センター駅」前に、フィギャースケートの荒川静香さんと羽生結弦さんの決めポーズのモニュメント、つい最近設置されたとか。
今月設置されたパネル
ついでに手形まで
夕食はやはり牛タンでしょうね。
仙台と言えば牛タンかカキ
今回の東北新幹線、東京から仙台行きは、強風のために架線にビニールが引っ掛かり、朝から午前9時半頃まで運休だったようです。早朝に京都を発って東京で乗り換える行程でしたが、東京駅は軒並み大幅な遅れ。乗る予定の電車も1時間以上遅れる掲示が出ていたので、目の前の出発間近の電車に飛び乗りました。全席指定席で自分の席は無かったのですが、あるツアー団体の添乗員の方が、「私の席を遠慮なく使って下さい」と言ってくれて、仙台まで座わることができました。仙台駅でツアー客のお弁当持ち込みの為に出口最先頭で立っていた彼にお礼を言って降りましたが、時計を見ると、何と当初予定の到着時刻よりも若干早く着いたではありませんか。災い転じて福となす、そして、添乗員の配慮に心が温まりました。「番外編」でどうしても書き留めておきたかったもので、敢えてお伝え致します！
環境系の（有）イーズ（http://www.es-inc.jp/）が主催する異業種交流会（http://www.es-inc.jp/network/index.html）の忘年会が東京でこじんまりと開かれました、初めての試みです。たくさんの日本酒のチョイス、甘口・辛口と随分飲みましたね。この異業種交流、今年は多様なテーマを取り上げて最先端で活躍されている方々を囲んでのワークショップが充実していました。時間的に必ずしも毎回は参加できませんが、集まっている皆さまも熱心で、企業系、NPO系、年齢も幅広く、毎回刺激を受けています、来年も宜しくお願い致します。
こじんまりと東京駅八重洲で
一方、札幌では、環境系「認定NPOきたネット（http://www.kitanet.org/）」常務理事の宮本尚さんほかのライブ＆忘年会が、ライブハウス＆bar「fudge（http://www.fudge-miim.com/002/001/）」でアットホームな雰囲気の中、開かれました。原崎美也子さんと感動の料理人＆ミュージシャンのKapo さん、ありがとうございました。
Fudgeのカウンター奥
宮本尚＆トランペットとベースのアンサンブル
私はいつもは札幌の家に暮らしていますが、もう一つ、千葉県館山市に小さな家があります。妻の出身地であり、両親が元気な時は、実家に家族を連れて毎年夏には海水浴をしながら館山に滞在していました。その実家から妻が通っていた県立安房（あわ）高校（http://cms2.chiba-c.ed.jp/awakou/）の近くに土地を求めて、15年位前に屋根に太陽光温熱パネルを貼った2階建ての家を新築し、私が東京出張の折、或は夏休みには家族が使っていました。その後、インターネット環境も順次整備して、今では札幌と同じ状況で仕事もできます。この欄にしばしば館山が登場するのはこの理由からです。
＊これまでの館山関連のメッセージ――＞ http://blog.akiyama-foundation.org/weblog/?s=%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E9%A4%A8%E5%B1%B1%E5%B8%82
県立安房高等学校と言えば、昨今では「YOSHIKI（http://www.yoshiki.net/）」の出身高でも有名になりました、昨年末の紅白歌合戦でも抜群の存在感でしたね。
東京湾アクアライン（https://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/aqualine/aqualinegaiyou/）が開通して、東京駅からは館山までバスで2時間弱、朝早くから夜遅くまで、羽田空港と館山も1時間半程度で繋がっています。さらに、昨今の外国人観光客の激増で、これまで使っていた都内のホテル予約が難しく、或は極端な値上がりで、このところ一層、この館山の家に泊まる場合が増えてきています。
3年前の暮れに、東京駅八重洲バスターミナルが整備され、同時に歩道沿いビルは「風」をイメージした形状に変わり、一階にはガラス張りのカウンターラウンジも出来ています。何となくバスの待ち時間を、おつまみと各地の日本酒をチビチビ飲みながらボヤッとしているのは、つかの間のリラックスです。
＊ http://www.bushikaku.net/article/28/
バスターミナルを見ながらカウンターで
一日の日程を終えて、夜、バスの中で何となく外の灯りを見ていると、遠く19歳でアメリカ大陸をグレイハウンドの深夜バスに乗っていた時を思い出すこともあります、不思議な世界です。
「公益社団法人 北海道倶楽部（http://www.hokkaido-c.or.jp/）」の恒例の「交流会」が東京で開催されました。
http://www.hokkaido-c.or.jp/koryu-event/%E9%96%8B%E5%82%AC%E3%81%AE%E3%81%94%E6%A1%88%E5%86%85.pdf
松田昌士会長
JR東京駅長にご就任の江藤さん
この会は歴史が古く、設立発起人の一人には新渡戸稲造も名前を連ねています。今回、札幌の記念館建設寄付依頼のチラシを置き、ポスターも作って頂きました。以前からお世話になっている江藤さんが、今年6月に東京駅・駅長にご就任！久しぶりにお会いし、握手もできました。
記念館コーナーも設営
